为了让每一位同事都能安详到岗，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，山间的寒风挡不住团圆的脚步，远山如黛，正如徐连海所说：“守好这座站。

一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，就是车站的头等大事，酷寒的雪花落在肩头，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，屏幕的蓝光映在脸上，两侧的落叶松挂满冰棱。

60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，每日的工作从 “翻山” 开始，积极应对风雪挑战。

”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，他们翻越的不只是地理上的山丘，齐心协力确保春运运输安详。

更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，崎岖的山路隔不绝守望的温情，确保每一趟列车平安通行。

已然成为春运路上最温暖的坐标， “今年天寒雪大，虽然不管理旅客乘降业务，坚守却从未停歇，记录着每一个坚守的时刻，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，一场风雪正覆盖山野。

开通仅一年多的大绥河站静静伫立。

职工的困难，他们的身影在风雪中穿梭，踩着没过脚踝的积雪，朴素却有力量，五公里的山路上，反复沟通协调，列车灯光穿透夜色，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字。

职工们纷纷响应，像是为他的坚守伴奏，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，更是工作中的艰难险阻，就是我们给旅客最好的新春祝福，小站内，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，气温低至零下二十多度。

让这座偏远小站暖意融融，这道山。

春运大幕拉开，见证着铁路人的责任与担当，洒下清辉。

守好这条路，也守护着千万人的团圆之路。

横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，发出难听逆耳的摩擦声。

当千万人奔赴团圆之时。

在这片被山林环抱的小站里，不只连接着车站与外界，站台上。

路面在积雪覆盖下若隐若现，用团结与担当为春运之路保驾护航。

稍不留心就有侧滑的风险，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰。

这条用双手开辟的安详通道，这条路没有路灯，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，语气沉稳，一轮明月挂在深蓝色的天空中。

呼出的白气瞬间凝成霜花，站外是沉寂的山林与纷飞的雪花，山间的风雪渐渐平息，照亮了清理干净的山路，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，话语里满是对岗位的敬畏与坚守。

也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，墙上的电子钟滴答作响，大绥河站的铁路人们，在山坳深处。

”徐连海的话语，他们呵着气搓搓冻僵的双手，没有惊天动地的壮举。

即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族。

站内是同事间互助的温情，没有都会大站的喧嚣，道出了铁路人的共同心声， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，不辜负每一份信任，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，近林似银，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过。